Estou comprometido demais com os novos avanços da inteligência artificial (IA)

Não se justifica, acreditamos, a atual opção pela privatização da obra de dragagem de aprofundamento

Ao longo dos anos, a falta de um planejamento de Estado resultou em investimentos inconsistentes

Neste ano, o País deve conceder sua primeira hidrovia da história, a do Rio Paraguai

O trânsito e a audiência pública foram um exercício de paciência e uma imersão na frustração

Realizar o Cruise360 Brasil em Santos tem muitos motivos estratégicos, a começar pelo fato de a cidade abrigar o principal porto de embarque e desembarque de cruzeiros do Brasil e de toda a América do Sul

Não é necessário ser operador do Direito para compreender que o agente marítimo não exerce qualquer atividade relacionada à importação da carga

A reformulação do setor elétrico é fundamental para a transição energética no Brasil

Os portos são reconhecidos como motores do desenvolvimento econômico

É claro que devemos e iremos celebrar toda e qualquer conquista por meio do seu mérito

A atuação em distintos mercados minimiza os riscos dos negócios empresariais

Desde 2020, venho alertando sobre a redução no tempo de espera das filas de navios porta-contêineres no Porto de Santos

Em grande medida, a divisão de competências (sua falta ou concorrência) entre as autoridades intervenientes é uma das causas dessa insatisfação

Entendo que podemos segmentar em 3 aspectos distintos e, logo, com 3 planos estratégicos diferentes

A desvalorização do real frente ao dólar torna os ativos do Brasil baratos para as empresas estrangeiras. Além disso, o Governo Federal tem incentivado investimentos para modernizar e expandir a infraestrutura portuária

Embora não seja um privilégio do setor portuário, o desenvolvimento dos portos brasileiros tem enfrentado desafios complexos na atualidade